Arquivo de dezembro \31\UTC 2010

>DAKAR 2011 – Ansiedade no Reveillon da "Cidade DAKAR"

>Parece que os pilotos e navegadores que irão disputas a 33ª edição do Rally Dakar vão ter um reveillon bem agitado em Buenos Aires…

Muitos estão impacientes e não aguentam mais esperar, e olha que amanhã será apenas a “Largada Promocional”, pois a competição vai acontecer de verdade apenas no próximo domingo, dia 02 de janeiro.

Enquanto aguardam as horas passarem, muitos aproveitam para ir às compras ou fazer os últimos ajustes nos equipamentos…

O clima de competição invade a “Cidade Dakar”, e nós, do Itabuna Off Road, desejamos que todos os guerreiros tenham uma excelente festa de Ano Novo!!!

Feliz 2011!!

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>DAKAR 2011 – Será que o número 2 vai vencer novamente??

>A última vez que o piloto com o numeral 1 venceu o maior rali do mundo foi em 2002, com Fabrizio Meoni.

Cyril Depres, o #2

De lá para cá, o numeral 2 foi o maior vencedor, com três vitórias de Cyril Depres e duas de Marc Coma. No ano passado o francês foi o Campeão (com o #2), ou seja, deveria utilizar o número 1 esse ano. Mas, ao que parece, Cyril Depres é um superticioso nato e conseguiu convencer Marc Coma e os Organizadores do Dakar de que Coma (15º colocado em 2010) é quem deveria utilizar o número 1. Seu argumento: “Marc Coma é o atual Campeão Mundial de Rally, dessa forma é mais coerente que ele utilize o número 1″.

Mas na verdade o que Cyril Depres pretende é levar para casa mais uma moto #2 campeã do Rally Dakar. O piloto conquistou seus três títulos na competição utilizando o número 2 e pretende fazer isso novamente.

Eu tenho estacionadas lado a lado, na minha garagem, as três motocicletas com as quais eu conquistei meus três títulos do Dakar, todas elas utilizaram o número 2. Seria muito legal se eu pudesse incluir a quarta motocicleta, também com o número 2.

Bom, eu senti um ar de “já ganhei!” aí! Mas, vejam abaixo o vídeo do último treino da Team Red Bull KTM, do “superticioso” Cyril Depres…

Fonte: Team Red Bull KTM / Official Dakar Website.

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>DAKAR 2011 – Zé Hélio #12

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Zé Hélio

José Hélio Gonçalves Rodrigues Filho tem 31 anos de idade e é considerado um dos melhores pilotos brasileiros de rali da atualidade. Apesar dos seus 20 anos de experiência no orr-road, Zé Hélio só tem uma participação no Dakar em seu currículo, em 2009, quando terminou em 12º lugar na classificação geral – na época pilotava uma CRF 450X, enquanto seus adversários utilizavam motos mais potentes.

Na edição de 2010 o piloto não conseguiu viabilizar a sua participação no DAKAR e esse ano, por ironia do destino, Zé estava no “banco de reserva” da Equipe BMW Motorrad by Speedbrain. O piloto só confirmou a participação no Dakar 2011 nos últimos dias, devido à contusão da estrela da equipe, o experiente piloto francês David Frétigné (5º em 2010).

Apesar da grande responsabilidade que tem nas mãos, Zé Hélio está confiante e acredita que pode se manter entre os 10 primeiros na competição. Para isso vai poder contar com uma super-estrutura montada pela sua equipe durante toda a competição, recurso que não teve quando correu em 2009.

com certeza, a grande estrutura e o bom equipamento irão me ajudar, mas eu não estou pensando em vitória. Estou pensando em andar entre os dez pilotos. Quem sabe também andar entre os cinco, mas isso já seria um sonho. Vamos tentar. Só lá para sabermos.

Zé Hélio é a nossa aposta para o DAKAR 2011 – Acredito que o piloto tem grande potencial de brigar com os ponteiros, como já fez nos Sertões… e VENCEU!!

Ficha Técnica


BMW G450 RR Speedbrain
Cilindrada: 449.5 cc
Refrigeração líquida
Injeção Eletrônica Digital
Vel. Max.: 175 km/h
Curso da Suspension:
Diant.: 300mm / Tras.: 320mm

Freios dianteiros: 298 mm
Freios traseiros: 220 mm
Altura do Guidão: 1.505mm
Peso: 135 kg
Tanque: 29L
Numeral: 12

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>DAKAR 2011 – Veja o mapa do trajeto completo!

>Veja no mapa abaixo o trajeto completo do DAKAR 2011. A competição largará de Buenos Aires (Argentina), no dia 1º de janeiro, seguirá até o extremo norte do Chile e retornará para Buenos Aires no dia 15 de janeiro.

Clique na imagem para baixar o Mapa Oficial em PDF.

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>DAKAR 2011 – Jean Azevedo #33

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Jean Azevedo

Jean Azevedo é o mais experiente piloto brasileiro entre as motos do DAKAR 2011, com 12 participações no Rally Dakar, sendo 10 nas motos e 2 nos carros. Em 2011 Jean estará de volta às origens e vai pilotar uma KTM 690 na Categoria Moto Production. No currículo, o piloto de São José dos Campos (SP) tem 03 títulos brasileiros de Rali Cross Country nos carros e 06 nas motos, além de 05 títulos do Rally dos Sertões na Categoria Motos.

Aos 36 anos de idade, Jean Azevedo é um dos integrantes da Equipe Petrobrás/Lubrax e corre com o apoio da Pro Tork.

Ficha Técnica
Moto/Marca: KTM 690
Combustível: Gasolina
Tanque: 37L
Suspensão: White Power
Potência: 65 cavalos
Peso: 170kg
Número na prova: 33

Fotos: Equipe Petrobras/Lubrax.

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>[Vídeo] Rally Oil Líbia 2010 – 6º dia.

>Entre na onda do rali!! O vídeo mostra trechos do 6º dia do Rally Oil Líbia 2010, preparatório para o DAKAR 2011.

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>DAKAR 2011 – [Video] A Cidade Dakar, na Argentina!

>A “Cidade DAKAR”! Veja no vídeo abaixo toda a estrutura e mobilização promovida pelo Dakar 2011 na cidade de Buenos Aires… Um verdadeiro show para o público!

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>DAKAR 2011 – Vicente de Benedictis #87

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Vicente de Benedictis Neto fará sua segunda participação no maior rali do mundo, em 2010 ele completou a prova na 76ª posição. Entretanto, o piloto largará no próximo sábado com objetivos mais altos, na busca por uma melhor posição. Apesar de ter apenas uma participação no DAKAR, Benedictis começou cedo nas motos, sendo que aos 5 anos já participava de competições de motocross. O piloto também já passou pelo enduro e cross country, e desde 2006 se dedica ao rali, com quatro participações no Rally Internacional dos Sertões.

O paulista de 28 anos de idade, integrará uma mega equipe argentina (LS2 Rally Team) que dará apoio a nada menos que 55 pilotos de oito nacionalidades diferentes. Vicente vai correr com uma Honda CRF 450X e conta com o patrocínio de BR Motorsports – LS2, SIG Combibloc, Shefa, Reebok Sports Club, Pro Tork e Brasil Dakar.

Ficha Técnica
Marca: Honda
Modelo: CRF450X
Potencia: 45,2 cv
Cilindradas: 449cc
Suspensoes: Ohlins
Peso seco: 145kg
Tanque: 30 litros
Pneus: Rinaldi
Máxima: 154 Km/h
Número na prova: 87
Equipe: LS2 Rally Team

Fotos: Arquivo pessoal

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>DAKAR 2011 – Vídeo oficial!!

>Veja abaixo o vídeo oficial que a ASO preparou para apresentar o DAKAR 2011.

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>DAKAR 2011 – Faltam 03 dias!!

>2011 está bem próximo! E no primeiro dia do Ano Novo começam as competições off road novamente… O Rally DAKAR 2011 vai abrir a temporada em grande estilo, serão mais de 9.500 km de trajeto, dos quais mais de 5.000 Km de especiais (onde realmente acontecem as disputas) em 13 etapas – descanso no 8º dia – das quais em vários dias os pilotos terão que rodar mais de 800 Km/dia.

180 motos no Dakar 2011

No total serão 419 veículos na disputa, sendo: 67 caminhões, 140 carros, 32 quadricicos e 180 motos. Um detalhe não pode ser esquecido, no Dakar 2011, os pilotos de moto da elite – entre 15 e 20 nomes – só poderão utilizar motores de até 450 cc, ou seja, as disputas estão completamente abertas e uma dúvida começa a pairar: “Será que as KTM conseguirão manter o domínio dos últimos 9 anos de DAKAR??” – Quando utilizaram as suas monstruosas motos de 690 cc… Saberemos durante a competição!

O Brasil só não terá competidores nos quadriciclos, sendo que em todas as outras categorias os pilotos e navegadores brasileiros têm chances de conquistar boas colocações.

Zé Hélio – BMW

Nas motos, a disputa será intensa, mas os nossos representantes têm bastante potencial para terminar bem a disputa. Os três pilotos brasileiros das motos correm por equipes diferentes – Zé Hélio (#12) na BMW/Speedbrain, Jean Azevedo (#33), na PETROBRAS/LUBRAX (de KTM) e Vicente de Benedictis (#87), de HONDA, na Equipe argentina LS2 Rally Team – entretanto, os três são parceiros e já combinaram de se ajudar e tentar chegar o mais a frente possível na 33ª edição do DAKAR.

A partir de amanhã vamos traçar o perfil de cada um dos pilotos brasileiros nas motos e ver quais são as chances e os objetivos deles no DAKAR.

Fotos: dakar.com / BMW Speedbrain

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FBM e STC organizam o 1º Enduro-escola do STC

“Navegar é preciso…”

Você quer participar do Enduro de Regularidade e não sabe NAVEGAR??? “Seus problemas acabaram…” O pessoal do STC e a Federação Baiana de Motociclismo estão preparando uma prova de “Enduro-Escola”. O objetivo é realizar um dia de treino com pilotos que tem interesse em participar de provas de Enduro de Regularidade, mas não fazem ideia da utilização dos equipamentos de navegação.

O evento tem previsão de acontecer em um dos finais de semana de janeiro ou fevereiro – acesse o site da FBM e vote na data de sua preferência – provavelmente antes do início da temporada 2011 do Baiano de Regularidade, que terá início no dia 19 de fevereiro.

Instrutor: Zé do Rádio

A PROVA/AULA, será realizada no Centro de Treinamento do STC, em Lauro de Freitas, e será dividida em dois momentos: (1) Aula teórica – pela manhã, e (2) Aula prática – à tarde. A aula teórica será ministrada pelo Presidente da FBM, José Carlos, o “Zé do Rádio”, que participa de provas de Enduro de Regularidade desde 2003, na Categoria Motos, e esse ano foi Campeão da Copa Troller Nordeste na Categoria Graduados, navegando o carro pilotado por Antônio Cesaroni, ou seja, o cara tem muita experiência!

No segundo momento, a aula prática, os alunos serão acompanhados, em um trecho montado especificamente para a aula, por vários pilotos experientes que participam do Campeonato Baiano de Enduro de Regularidade, quando poderão tirar dúvidas e ouvir as dicas “secretas”. Essa parte do treinamento está prevista para durar 02 horas e os alunos precisam levar suas motos e equipamentos.

As inscrições para o 1º Enduro-Escola podem ser feitas com José Ricardo (Zé Bundinha) e Rogério “Ximbinha”, ou ainda, on-line através do seguinte e-mail: fbm@fbm.esp.br

Para mais informações, acesse o site da FBM: http://www.fbm.esp.br/

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>Estamos de volta!!

>Olá galera que curte o Itabuna Off Road, como vocês devem ter percebido, tirei umas “férias” de quase uma semana.

Mas, não se preocupem! Não aconteceu nada de muito relevante no mundo off road nesse período de Natal, exceto pelo fato de que vários trilheiros fizeram a tradicional trilha de Natal, com entrega de presentes às crianças da zona rural, SENSACIONAL!! Como faz bem ver uma criança sorrir…

A partir de amanhã começaremos a nossa cobertura on-line do DAKAR 2011, vamos traçar o perfil dos pilotos brasileiros na disputa das motos!! E a partir do dia 1º teremos vídeos, fotos selecionadas e a nossa opinião pessoal sobre os acontecimentos de cada um dos 13 dias de competição do MAIOR RALLY DO MUNDO!!

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